6月28日，国航、东航、南航在中国商飞总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机，三架支线客机同时交付，标志着ARJ21正式入编国际主流航空公司机队。

据了解，ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，此次交付的三架ARJ21-700均采用90座全经济舱布局，客舱座位使用“左二右三”座位布局，能充分满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。按照三大航与中国商飞签署的购买合同，三家各引进35架ARJ21-700飞机，每年平均接收3架，到2024年前后完成所有交付，28日则为首批引进。

华创证券指出，中国民航报等公开信息显示，截至2019年3月，国产C919订单累计已超过1000架，中国自主研制喷气式支线客机ARJ21-700订单总数累计已超过500架。国产飞机如C919干线客机、ARJ21支线客机等机型发展迅速，国产飞机的逐步投产将加大航空零部件的需求量，并对我国航空装备制造业会有明显的拉动作用。

中航飞机是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机及民用涡桨支线飞机制造商，是C919、ARJ21、AG600以及国外民用飞机的重要供应商。

航发控制主要产品为航空发动机控制系统及衍生产品，公司根据“ARJ21”订单需要提供产品或服务。

爱乐达自ARJ研制初期便参与到相关零件制造，持续至今，公司将受益于该机型提速增量。